Перероблено на зерновоз . Зашито доскую до верху легко розбирається можно брати любу обратку як на шторі не врізаний. По документах контейнеровоз 42т проходить по весах . Ося Бпв двох сота сама крепка с бпв ресора двойна діски тітанові Резина передняя і задня ось 90% средняя 40-50% ходова вся зроблена тріщетки амортизатори накладки. ..Нові є 4 прицепа на продажі звоніть питайте все розкажу.
прицеп в доброму стані розмитнений нічого робити не треба ося саф інтракс ніде не полопавший 51куб довжина 9.50 тент новий циліндр новий ходова тіки зроблена колодки барабани амортизатори салінблоки тормозні камери трищотки підшипники палець все нове
Прицеп одноосный бортовой на рессорах фирмы «AL-KO» (Германия), сцепное устройство фирмы «AL-KO» (Германия) на 750кг., борта (высота 400мм) из водостойкой ламинированной фанеры толщиной 9мм., пол из водостойкой ламинированной фанеры толщиной 12мм., кузов стальной с горячей оцинковкой. С каркасом и тентом из материала "SIOEN" (Бельгия), плотность 630 гр/м2. Полная масса: 750кг Грузоподъемность: 530кг Количество и грузоподъемность осей: 1х980кг (рессора 5 листов) Размер грузовой платформы: 251х126см. Габаритные размеры: 370х190см. Колёса: 175/70/R13.
Прицеп практически новый, Первая регистрация 05.02.2019г. Я первый и единственный владелец. 100% непромокаемый, брал для себя на ПРАГМАТЕКЕ. Оси изначально заказал усиленные. Тент делал под заказ, прочный, с непромокаемыми карманами, также обшил кузов ОСБ по периметру. Вся фонари на прицепе под заказ - светлодиодные (через 3 года не поблекнут, как обычные). На колесах колпаки, Перевозил ткани. Тормоз наката «АЛ-КО» (Германия), диски и резина грузовые R14C, кузов стальной с горячей оцинковкой, Полная масса (в паспорте) 2500 кг. Объем 10,3 куба, Размеры в середине кузова: Длинна 350 см, Ширина 156 см, Высота 190 см. Причина продажи - отпала необходимость в перевозке. Прицеп реально классный, купивший не пожалеет.
